“如果最近有人趴在你车外瞄来瞄去,请不要报警,我们只是想看看你有没有装ETC。”这是一位国有大行业务员近期发的朋友圈。

近期,各家银行掀起了ETC推销潮,社交媒体关于办理ETC的广告有刷屏之势,除了设备免费之外,还有打折、积分、送各类生活优惠等促销手段。

除银行外,支付宝、微信、银联也加入了ETC客户争夺战,纷纷推出线上办理ETC功能,并提供各类优惠。这股“ETC热”与国家对高速公路快捷收费的政策变化有关。

自明年起,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现而这片市场,今年底前还有1亿用户蓝海待挖掘。

巨大的市场空间,使得金融机构和互联网公司开始了ETC客户争抢战,从线上到线下,他们在不遗余力地推广。

作为车主,你会选谁?办理ETC,哪家更优惠?免费办理,享高速费正常价格9.5折,年底前办理赠送OBU,另赠送30万账户安全险、1000元京东礼品卡抽奖等。

免费办理,享高速费正常价格9.5折,年底前办理赠送OBU,另赠送30万账户安全险、1000元京东礼品卡抽奖等。

赠OBU,可获得加油返现、免费洗车和道路救援服务包、免费代驾服务等。

新办理某信用卡,金卡可享高速通行费8.2折,普卡可享8.5折等。

可享高速费9.5折,前三笔高速费在9.5折基础上再享3折优惠等。

新开ETC信用卡享高速费9折。

与此同时,在ETC方面,支付宝、微信等支付机构亦不甘落后。

比如支付宝称从今天起,该平台上也可以免费办理ETC,全国通用、设备还包邮。

那么什么是ETC,为什么它突然成为了香饽饽?ETC全称Electronic Toll Collection,是一种不停车收费系统,安装ETC车载器的车辆可采用电子收费方式。

“ETC无感支付停车缴费技术”在现有停车缴费模式的基础上,实现了技术手段优化支持的多种缴费方式全覆盖,它不同于传统的高速路模式,没有设立单独的ETC通道,而是在原有出口通道的基础上加装ETC设备,将ETC系统与停车系统对接,从而实现不停车无感支付,快速通行,比起传统的扫码缴费更省时,大大提高了通行效率,节约了时间。

通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行账户扣除资金。此前,我国一直在大力推广ETC的应用,但是普及程度尚不够高。

据交通运输部副部长戴东昌5月10日透露的数据,截至今年3月底,全国ETC用户总量已达8072万,汽车安装率达到34%,高速公路ETC支付使用率约占45%。

“行业的前景鼓励银行及第三方支付机构拓展该项业务。”苏宁金融研究院高级研究员黄大智分析指出,对于银行来讲,通过绑卡这一关键步骤,随后可以有效拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务,而对于支付机构,完善线下支付的场景布局是应有之意。

于是,一场有关ETC用户的争夺战打响,金融机构、互联网企业纷纷使出浑身解数。

在政策助推之下,银行自今年5月就打起了ETC营销大战。

工行的ETC免费办理,使用ETC付高速费享正常价格9.5折,今年底前办理赠送OBU一台,另外赠送30万账户安全险、1000元京东礼品卡抽奖等。

在中行办理ETC信用卡的客户,除可获赠OBU之外,还可获得加油返现、免费洗车和道路救援服务包、免费代驾服务等优惠。

他还进一步向记者表示,目前来看,支付机构和银行都具有比较显著的优势,银行在费用和品牌影响力方面具有优势,微信、支付宝等机构在办理便捷性和支付方式等消费体验上更胜一筹,各具优势的几方想要胜出,就看谁能在价格、消费体验、推广上更能得到消费者的认可。

记者梳理发现,一般信用卡比借记卡的折扣力度更大,大部分银行ETC绑定借记卡享受9.5折基础优惠,信用卡则可达9折或8折。不过,这些优惠一般针对新开卡用户。

目前,记者发现通行费折扣力度最大的是邮储银行,最低达到8.2折。

邮储银行武汉分行的一位客户经理说,在该行办理ETC,新办理楚天车享卡信用卡,金卡可享高速通行费8.2折优惠,普卡可享8.5折优惠;ETC绑定借记卡,可享9.5折优惠,并获赠100元加油卡。除此之外,还有5元洗车、10元观影等优惠。

根据5月底的深化公路收费改革新规,今年12月底,全国ETC用户数预计将突破1.8亿。

让朋友圈的人都免费安装ETC是本人不可推卸的社会责任。

爆款ETC推广服务,已经从6月底刷屏至今。

部分银行线上线下发力,加大优惠力度、花式营销推广;部分银行员工也纷纷拓展渠道获客,甚至去加油站、汽车4S店等蹲点推广。

记者注意到,相比最初,主要是大行、股份行在积极推广,近日来,也有不少区域中小银行加入进来。

海安农商行地处江苏中部,存、贷款总额在当地市场占比连续多年居当地金融机构之首,也是该海安地区作为区域内网点最多的银行。

可以看到,不同银行机构在推广ETC免费安装、绑卡业务上,除了积极依托原有业务特色资源等开展竞争外,加大折扣力度是重要的营销方式。

今年5月5日的国务院常务会议明确,力争今年底前实现基本取消全国高速公路省界收费站。

5月28日发改委发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》提出,到2019年12月底全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式,显著提升高速公路不停车收费服务水平。

自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

为了推动ETC的普及,《方案》给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。

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