深圳市交通运输局官网近日发布《深圳市纯电动泥头车推广使用实施方案》,透露到今年底全市投入运营的纯电动泥头车保有量将力争达到3000辆,并在补贴、路权等配套政策和充电桩等配套设施方面予以支持和保障。

方案透露,深圳将按照政府引导、规范运营、市场化运作的原则,在全市大力推广使用纯电动泥头车。力争到2019年底,全行业投入营运的纯电动泥头车保有量达到3000辆,纯电动泥头车成为深圳市建筑废弃物运输的主力车型之一。

根据各区余泥渣土产生量、通行环境和土地储备情况,方案明确到2019年底,宝安、龙岗、龙华各建成纯电动泥头车充电桩不低于150个;坪山、光明各建成纯电动泥头车充电桩不少于100个;福田、南山、罗湖、盐田、大鹏各建成不少于20个。

在配套政策方面,方案称深圳市交通运输局将制定纯电动泥头车运营里程及超额节能减排效果考核办法,通过财政支持降低纯电动泥头车运输企业经营压力。

值得一提的是,记者了解到,深圳将以纯电动泥头车为突破口,通过示范引领,将新能源泥头车的示范经验,逐步在搅拌车运输、大型吊车、挖掘机、推土车等其他类型的新能源工程车辆推广。

实际上,方案已经明确深圳建设的纯电泥头车充电桩充电功率原则为120KW×2,最低不低于160KW,而这些充电桩也将能同时兼容纯电动重型货运车、重型环卫车等车辆车型的充电需求。

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